5 raons per arrendar - No comprar - el vostre cotxe elèctric

Content

• 1. Podeu obtenir actualitzacions de tecnologia més ràpidament
• 2. Eviteu la forta depreciació
• 3. Les peculiaritats de la bateria no són el vostre problema
• 4. Rebreu més incentius amb més freqüència
• 5. Podeu obtenir bons de fidelitat

Molts o tots els productes que apareixen aquí són dels nostres socis que ens compensen. Això pot influir sobre quins productes escrivim i on i com apareix el producte en una pàgina. Tot i això, això no influeix en les nostres avaluacions. Les nostres opinions són nostres. Aquí teniu una llista dels nostres socis i així és com guanyem diners.

El lloguer, en lloc de comprar un cotxe, no és per a tothom. Però és l’elecció intel·ligent si esteu pensant a aconseguir un cotxe elèctric.

El lísing creix en popularitat, ja que representa gairebé el 30% de les vendes de vehicles nous. Però pel que fa als vehicles elèctrics, el 80% es lloga, segons Bloomberg New Energy Finance. (Això exclou els cotxes fabricats per Tesla, que ven directament als consumidors i no informa de les dades d’arrendament.)

Per a aquests vehicles en constant evolució, el lísing és una forma especialment adequada per finançar-ne un. A continuació, es detallen cinc raons per les quals els experts diuen que llogar el vostre vehicle elèctric és la millor manera de rodar.

1. Podeu obtenir actualitzacions de tecnologia més ràpidament

Els canvis interanuals dels cotxes convencionals sovint són mínims. "Però la tecnologia que utilitza els vehicles elèctrics és a un ritme que no havia vist mai", diu Scot Hall, vicepresident executiu d'operacions de Swapalease, que fa coincidir els arrendataris amb els compradors de vehicles que volen fer-se càrrec d'un contracte d'arrendament.

En arrendar, podeu actualitzar a un cotxe nou cada dos o tres anys i gaudir d’avenços en durabilitat, autonomia i altres millores de la bateria.

» 

Per exemple, Hall apunta al primer cotxe elèctric relativament assequible, el Nissan Leaf. Quan va sortir al mercat el 2010, la seva bateria tenia un abast estimat per EPA de 73 milles. Només set anys després, Chevrolet va presentar el Bolt EV amb un abast EPA de 238 milles.

A més, els temps de càrrega són més ràpids i hi ha disponibles noves funcions, com ara el paquet ProPilot Assist del Nissan Leaf 2018, que ofereix capacitats de conducció semiautonòmiques.

2. Eviteu la forta depreciació

Si compréssiu un cotxe elèctric i decidís vendre-lo fins i tot un any després, el seu valor s’hauria depreciat dramàticament, “com un llençol usat”, com va escriure un comentarista al lloc de venda de cotxes Autotrader. De fet, de mitjana, els vehicles elèctrics del 2016 s’han depreciat al voltant del 52% del preu de l’adhesiu el primer any, segons les dades d’Edmunds.

Normalment, els cotxes que perden valor ràpidament no són bons candidats per arrendar, ja que el pagament del contracte d’arrendament es basa en l’import que deprecia el cotxe, més les comissions. Com més gran és l’amortització, més costós sol ser el pagament mensual del contracte d’arrendament.

No obstant això, els fabricants de vehicles compensen la ràpida depreciació dels cotxes elèctrics i redueixen el cost dels pagaments mitjançant diversos mètodes, diu Hall. Això inclou:

• Oferir un tipus d'interès baix (anomenat "factor monetari" en l'arrendament)

• Augmentar el valor residual (quant val el cotxe al final del contracte d’arrendament)

• Oferir incentius en efectiu

Curiosament, la forta depreciació fa que els vehicles elèctrics siguin una ganga al mercat del cotxe usat.

3. Les peculiaritats de la bateria no són el vostre problema

Com que les bateries de ions de liti que alimenten vehicles elèctrics són relativament noves, no hi ha moltes dades sobre la durada i la rapidesa amb què deixaran de carregar-se completament.

"Les preguntes són quanta degradació, quina rapidesa i què cobreix la garantia", escriu Fred Lambert, editor en cap del bloc de transport elèctric Electrek. Assenyala que el manual del propietari de GM del Chevy Bolt EV adverteix de la possible degradació de la bateria de fins a un 40% durant la garantia de vuit anys, o bé a menys de 100.000 milles.

Tanmateix, si llogueu un EV per només tres anys amb les 36.000 milles que normalment s’inclouen, la degradació de la bateria hauria de ser mínima.

4. Rebreu més incentius amb més freqüència

Els cotxes elèctrics són imants d’incentius. Els governs federals i estatals semblen voler premiar els propietaris de vehicles elèctrics per donar suport a l’energia neta. Per exemple, si viviu a Califòrnia i arrendeu un vehicle elèctric elegible, podeu obtenir una bonificació en efectiu de 2.500 dòlars i podeu obtenir fins a dues bonificacions (en contractes d'arrendament diferents) per un total de 5.000 dòlars.

En molts casos, els fabricants de vehicles també ofereixen ofertes especials d’arrendament, com ara bonificacions en efectiu, per reduir el preu d’un cotxe elèctric, de manera que el pagament del contracte d’arrendament sigui més assequible. Per exemple, recentment Nissan va oferir una bonificació en efectiu de 9.275 dòlars als que arrendaven el Leaf del 2018. Hall diu que per cada 1.000 $ de reemborsament en efectiu, redueix el pagament mensual del contracte d’arrendament en uns 30 $.

5. Podeu obtenir bons de fidelitat

Els fabricants de camions també ofereixen bons de fidelitat i de conquesta per intentar retenir els clients o atraure els compradors de la competència. Segons Hall, aquestes bonificacions són més altes per al lloguer d’un EV que per als cotxes convencionals. Això vol dir que, a mesura que us acosteu al final del contracte d’arrendament, teniu una forta posició de negociació, amb encara més opcions de les que tindríeu amb un vehicle diferent. Podeu saltar a un competidor o quedar-vos amb la vostra marca actual i ser recompensat.